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公路路面封层施工 沥青路面具有对路基及基层形变的适应性强、养护和使用性能的恢复较容易、行车舒适噪音小、磨擦系数大、防尘等特点,被广泛用于高速公路路面结构层。这种结构层通常由沥青混凝土混合料面层(包括面层上层、面层中层、面层下层)、无机结合料稳定粒料半刚性基层或水泥混凝土刚性基层以及垫层组成。这种多层次结构在设计与施工时,其层间结合尤其是面层与基层的结合十分重要。

云南路面封层施工


公路路面封层施工

描述: 公路沥青路面具有对路基及基层形变的适应性强、养护和使用性能的恢复较容易、行车舒适噪音小、磨擦系数大、防尘等特点,被广泛用于高速公路路面结构层。这种结构层通常由沥青混凝土混合料面层(包括面层上层、面层中层、面层下层)、无机结合料稳定粒料半刚性基层或水泥混凝土刚性基层以及垫层组成。这种多层次结构在设计与施工时,其层间结合尤其是面层与基层的结合十分重要。

施工要点:

1、透层施工完成后进行交通管制,保证透层油有48小时以上的渗透时间。封层施工前对作业面清扫时禁止用水车冲洗,应采用机械清扫,若表层未充分干燥或地表温度低于10℃时禁止封层施工。
2、将橡胶乳化热沥青(180-190℃)泵入同步碎石封层车的沥青贮存罐中。
3、将经过筛选符合技术要求的碎石装入同步碎石封层车的集料贮存仓中。
4、将装好橡胶沥青和碎石的同步碎石封层车开至施工现场,在电脑上设置乳化沥青的喷洒量和碎石的撒布量。
5、将调整后的同步碎石封层车开至施工路段,开动机器开始施工,同步碎石封层车行使速度为5Km/h。
6、向基层表面均匀喷洒橡胶沥青,为保证雾状喷洒而形成均匀、等厚度的沥青膜,必须保持沥青在180-190℃的温度范内。



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