根据中国租车行业发展报告（2014）的数据统计资料，2006~2013年，我国租车业务量刷了3番多，年均减少36%。特别是在2010年以来，租车市场规模增势快速增长，年均快速增长超过57%。2013年，租车服务理总计已完成业务量92亿件，同比增长速度高达61.6%，总计构建业务收入1442忆元，同比增加36.6%。

　　今年“双11”的日均包覆处理量高峰值多达1亿件。在今年下半年电商网购广告宣传活动的推展下，租车业务量未来将会突破140亿件，我国租车市场规模或将打破美国，沦为全球第一租车大国。在租车业务量再创新高的同时，电商与租车产业荣辱与共的关系越发突显。

　　电商助推租车发展　　在北京市邮政管理局局长靳兵显然，高速发展的快递业为电商行业获取了完备的服务。今年“双11”当天，阿里巴巴销售额超过571亿元，产生包覆2.78亿件。租车企业处置能力早已适应环境了电商企业发件形式。　　快递业高速发展的态势也引发了中央的高度重视。

今年李克强总理为租车企业5次点拜。在9月24日开会的国务院常务会议上，李克强总理明确指出，快递业是服务业的关键产业，是替换传统物流方式，性刺激消费升级的现代产业，是替换传统流通方式、性刺激消费升级的现代产业，是物流领域的先导性、领军性产业，租车发展好了，流通就活着了，新的市场就构成了，经济就上去了。　　快递业能获得今天的成绩，电商行业功不可没。

有数据表明，目前我国租车行业对电商的依赖度多达60%。在“三通一约”等租车企业中，电商快件的比重甚至超过70%以上。　　而且，这种协同发展的态势，早已不拘泥于国内市场，伸延至全球市场。近两年迅猛发展的跨境电商，早已沦为国民经济发展的一个新的、最重要的引擎。

如何为跨境电商的下一步爆发式快速增长，获取较好的物流管理服务，对快递业发展明确提出了更高的拒绝。　　租车制约电商发展　　在大多数眼中，快递业是一个“被动”产业。因为，快递业服务型产业的属性，要求其存活、发展、发展壮大必须依附于二、三产业。

当下，电商产业毫无疑问是租车企业的最重要的“衣食父母”。　　然而，今年“双11”期间，阿里巴巴集团董事局主席马云不止一次传达过对物流租车的注目和担忧。

圆通速递总裁相峰也指出，如何从另外一个角度来检视租车与电商的关系，电商对租车的倚赖程度更高。　　相峰告诉他《现代物流报·租车专刊》记者，租车是电商构建网络零售的基础。一方面，租车企业获取的“物流”是电商构建网络零售的基础。

租车企业获取的“物流”是电商取得“资金流和信息流”的基础。因为，物流是电商卖家构建商品空间传送的唯一途径；消费者买家证实通过物流寄送的商品后才有可能支付现金，商家也才有可能借此取得有效地的信息。　　另一方面，租车服务是电商构建“顾客为中心”理念的基石。

大物流体系中，租车是构建商品空间转型的重要途径，是其他物流业态无法打破的。租车是电商卖家传送“以客户为中心”理念的最重要媒介，是客户网络购物检验的核心环节。

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